外观设计方面，奥迪 A6 e-tron 将会采用嵌入式分体式头灯，同时还能看到车身造型融入了轿跑车元素，C 柱的溜背设计看起来更具运动感。相比去年的概念车型，量产车型配备了传统的后视镜和齐平安装的门把手。

了解到，奥迪 A6 e-tron 基于高级电动平台（PPE）平台打造，该平台将从 2023 年开始用于 B 级、C 级和 D 级汽车。该平台是与保时捷共同开发的，与 MEB 平台“大体相似”，但更先进，因为它具有 800V 技术和高达 350 千瓦的充电能力。奥迪还暗示，基于 PPE 的车辆可能有空气悬架、全轮转向和扭矩矢量控制等特性。

奥迪 A6 e-tron 的性能规格仍未知，但 A6 e-tron 概念车配备了一个双电机全轮驱动系统，能够产生了 469 马力的综合输出和 590 磅-英尺（800 牛米）的扭矩。该概念车还有一个大约 100 千瓦时的电池组，WLTP 工况续航里程超过 435 英里（700 公里）。

目前还不清楚这种动力系统是否会在量产车型中提供，但奥迪已经确认该车将有多个版本，包括“低能耗和高续航而优化的基础版本”，该版本将使用一个后置的电机，百公里加速 7 秒，还将有高性能版本，百公里加速在 4 秒内。