据报道，康林松表示，与全球第二大经济体中国“脱钩”，“对几乎整个德国工业界来说都是不可想象的”。

　　康林松还称，“全球经济的主要参与者欧洲、美国和中国，是如此紧密地交织在一起，与中国‘脱钩’是没有道理的。”

　　梅赛德斯-奔驰是全球著名的汽车制造商。数据显示，2023年第一季度，梅赛德斯-奔驰在华共交付181284辆新车，在多个业务板块实现了高质量发展。

　　谈到未来中国业务发展，康林松表示，“我们在中国的销售数字正在增长，我相当乐观地认为，我们今年也会增长。”

　　近段时间以来，多名西方政要接连发声反对与中国“脱钩”。德国总理朔尔茨此前明确指出，德方将坚定发展同中国的经贸关系，反对任何形式的“脱钩”，强劲的德中关系和经贸互利合作有利于世界的稳定和繁荣。

　　欧盟委员会主席冯德莱恩近日也表示，与中国“脱钩”既不“可行”，也不“可取”。她说：“我们不希望切断(与中国)在经济、社会、政治和科学上的联系……中国是重要的贸易伙伴——我们每天的贸易额约为23亿欧元。中欧之间大部分商品和服务贸易都是互利互惠的。”

　　日前，在希腊雅典举行的第八届德尔菲经济论坛上，经济合作与发展组织秘书长、澳大利亚前财政部长马蒂亚斯·科尔曼还发出警告称，西方完全与中国“脱钩”将使世界变得更加贫穷，并强调“要避免代价高昂的‘脱钩’或去全球化”。